2010年8月，中国轿车市场终于回暖，整体销量有所回升，大部分车系的销量均有所上升，但也有部分排名靠后的车系销量仍然处于下滑态势，由于各车系之间销量增长不均衡，市场格局也发生了不小的变化。

互联网消费调研中心ZDC通过监测中国汽车工业协会公布数据，整理发布2010年8月中国轿车车系销量排行。

捷达继续保持榜首

据中国汽车工业协会公布数据显示，捷达在本月继续呈现强劲的上升势头，以2.14万辆的销售成绩再次雄踞榜首，成为了8月份销量最高的轿车车系，销量较上月增加了0.14万辆。

凯越上升较快，本月以2.03万辆的销售成绩排在第二位，销量较上月增加了0.14万辆，朗逸与其差距较小，两者销量仅相差0.01万辆，朗逸以2.02万辆的销售成绩排在第三位，销量较上月上升了0.21万辆。

桑塔纳排在第四位，获得了1.9万辆的销售成绩，销量较上月上升了0.06万辆，悦动和新宝来的销量较为接近，分别排在第五位和第六位，获得了1.78万辆和1.76万辆的销售成绩，销量较上月均有不小的提升。

F3、旗云、QQ和卡罗拉的销量相对较低，分别以1.47万辆、1.43万辆、1.35万辆和1.33万辆的销售成绩排在第七至第十位，相互之间差距不大。

2010年8月，排名前十的轿车车系共销售了17.21万辆，较上月上升了0.91万辆，排名前十的轿车车系占据了轿车销售总量的24%，较上月下降了1个百分点。

ZDC认为，中国轿车市场扭转了连续数月销量不断下滑的趋势，整体销量开始逐步增长，表明消费者的购车热情重新上升，而之前各厂商和经销商的促销手段也起到了一定的作用，但也有部分车系的销量并未出现增长，相反仍然呈现出持续下跌的态势，销量持续增长的车系将占据市场优势。